Результаты поиска для запроса:
ГОСТ 28450-2014 Брусья мостовые деревянные
C 01.06.2015 действует, взамен — (ИУС 6-2015). C 22.08.2014 по 01.06.2015 не действовал, был принят — сведения о регистрации 929-ст от 22.08.2014 (официальный сайт Росстандарта). | |
Взамен ГОСТ 28450-90 Брусья мостовые деревянные. Технические условия | |
Документ утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, Приказ № 929-ст от 22.08.2014; Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации, Протокол № 45-2014 от 25.06.2014 | |
Стандарт распространяется на деревянные мостовые брусья, предназначенные для укладки на мостах в железнодорожные пути колеи 1520 мм со скоростями движения поездов не более 200 км/ч, и устанавливает технические требования к ним |
ГОСТ 32568-2013 Стеклопакеты для наземного транспорта
C 22.11.2013 по 01.01.2015 не действует, принят. Сведения о регистрации 2009-ст от 22.11.2013 (официальный сайт Росстандарта). C 01.01.2015 действовал |
|
Документ утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, Приказ № 2009-ст от 22.11.2013; Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации, Протокол № 44-2013 от 14.11.2013 | |
Комментарий: Введен впервые (ИУС № 07-2014) | |
Стандарт распространяется на стеклопакеты, применяемые для остекления дорожных транспортных средств, их прицепов и составных частей, а также трамваев, вагонов поездов, метрополитена, тракторов, сельскохозяйственных, грузоподъемных и строительно-дорожных машин, эксплуатируемых во всех макроклиматических районах на суше по ГОСТ 15150 |
ГОСТ 32565-2013 Стекло безопасное для наземного транспорта
C 22.11.2013 по 01.01.2015 не действует, принят. Сведения о регистрации 2008-ст от 22.11.2013 (официальный сайт Росстандарта). C 01.01.2015 действовал |
|
Взамен ГОСТ 27902-88 Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств, ГОСТ 27903-88 Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение механических свойств, ГОСТ 27904-88 Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение светостойкости, температуростойкости и влагостойкости, ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия | |
Документ утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, Приказ № 2008-ст от 22.11.2013; Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации, Протокол № 44-2013 от 14.11.2013 | |
Стандарт распространяется на безопасные стекла, применяемые в качестве остекления наземного транспорта: легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, вагонов поездов, трамваев, метрополитена, сельскохозяйственных, грузоподъемных, строительных и строительно-дорожных машин эксплуатируемых во всех макроклиматических районах на суше по ГОСТ 15150. Стандарт не распространяется на стекла для осветительных приборов, сигнальных устройств и приборных досок, специальные стекла, обеспечивающие защиту от нападения, а также на стеклопакеты для транспорта |
17-ФЗ О железнодорожном транспорте в Российской Федерации
C 13.05.2003 действует | |
Документ утвержден: Президент Российской Федерации, Федеральный закон № 17-ФЗ от 10.01.2003 | |
Комментарий: Принят Государственной Думой 24 декабря 2002 года. Одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 года |
196-ФЗ О безопасности дорожного движения
C 11.12.1995 действует | |
Документ утвержден: Президент Российской Федерации, Федеральный закон № 196-ФЗ от 10.12.1995 |
16-ФЗ О транспортной безопасности
C 10.08.2007 действует | |
Документ утвержден: Президент Российской Федерации, Федеральный закон № 16-ФЗ от 09.02.2007 |
Типовой проект 816-2-45.90 Эстакада для мойки машин
C 09.01.1990 действует | |
Взамен Типовой проект 816-2-1 | |
Документ утвержден: Гипроагротехпром, Приказ № 3 от 09.01.1990 |
- АльАльбом 1. Общая пояснительная записка. Архитектурно-строительные решения. Внутренние водопровод и канализация. Силовое электрооборудованиеации
ВСН 18-84 Указания по архитектурно-ландшафтному проектированию автомобильных дорог
C 01.01.1986 действует | |
Взамен ВСН 18-74 | |
Документ утвержден: Минавтодор РСФСР 10.07.1984 | |
Указания распространяются на разработку проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования и подлежат учету при эксплуатации дорог. Требования Указаний обязательны для проектирования автомобильных дорог общегосударственного и республиканского значения I-III категорий |
ВСН 136-78/Минтрансстрой Инструкция по проектированию вспомогательных сооружений и устройств для строительства мостов
C 01.06.1978 действует | |
Взамен ВСН 136-67 | |
Документ утвержден: Минтрансстрой, Приказ № 2 от 16.01.1978 | |
Инструкция предназначена для использования проектными и строительными организациями Министерства транспортного строительства, применяемые при строительстве мостов и труб на железных, автомобильных дорогах и в городах |
ВСН 32-89 Инструкция по определению грузоподъемности железобетонных балочных пролетных строений эксплуатируемых автодорожных мостов
C 01.01.1990 действует | |
Взамен ВСН 32-78/Минавтодор РСФСР Инструкция по определению грузоподъемности железобетонных балочных пролетных строений эксплуатируемых автодорожных мостов/ Заменен ОДН 218.0.032-2003 Временное руководство по определению грузоподъемности мостовых сооружений на автомобильных дорогах | |
Документ утвержден: Минавтодор РСФСР 22.07.1988 | |
Комментарий: По данным ФГУП «Информавтодор» (тел. 747-9105) документ действует | |
Инструкция устанавливает правила определения грузоподъемности балочных пролетных строений для определения условий пропуска по ним транспортных средств, включая тяжеловесные |
ВСН 167-70 Технические указания по проектированию подпорных стен для транспортного строительства
C 01.10.1970 действует | |
Документ утвержден: Минтрансстрой, Приказ № 44 от 01.06.1970 | |
Распространяются на проектирование подпорных стен, возводимых на естественных основаниях для поддержания откосов насыпей (низовые стены) и выемок (верховые стены) железных и автомобильных дорог. Указания не распространяются на проектирование подпорных стен специального назначения: противооползневых, противообвальных, морских и волноотбойных, речных берегоукрепительных, а также всех типов стен, сооружаемых в районах вечной мерзлоты |
ВСН 32-81 Инструкция по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных, автомобильных и городских дорогах
C 01.03.1982 действует | |
Взамен ВСН 177-72 Технические указания по устройству тиоколовой гидроизоляции на пролетных строениях для железнодорожных мостов, строящихся в Северной строительно-климатической зоне, ВСН 107-64 Технические указания по устройству термопластичной битумной гидроизоляции с применением стеклосетчатой ткани на проезжей части пролетных строений автодорожных мостов, ВСН 32-60 Инструкция по гидроизоляции проезжей части и устоев железнодорожных мостов и водопропускных труб | |
Документ утвержден: Минтрансстрой СССР, Письмо № Л-1478 от 10.11.1981; МПС СССР, Письмо № П-35124 от 10.11.1981 | |
Комментарий: В системе РЖД данный ВСН заменен на «Инструкцию по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных дорогах с использованием новых материалов при производстве капитального ремонта» | |
Инструкция распространяется на проектирование и устройство гидроизоляции балластного корыта железобетонных и сталежелезобетонных пролетных строений и устоев железнодорожных мостов, плиты проезжей части и тротуаров железобетонных, сталежелезобетонных, стальных с железобетонной плитой проезжей части пролетных строений и устоев автодорожных и городских мостов, путепроводов и других мостовых сооружений, а также наружных поверхностей бетонных и железобетонных водопропускных труб, подпорных стен и лотков |
ВСН 36-84 Инструкция по определению грузоподъемности сталежелезобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов
C 01.07.1984 действует | |
Заменен ОДН 218.0.032-2003 Временное руководство по определению грузоподъемности мостовых сооружений на автомобильных дорогах | |
Документ утвержден: Миндорстрой БССР, Приказ № 43 от 23.04.1984 | |
Комментарий: Вводится впервые | |
Нормы устанавливают правила определения грузоподъемности сталежелезобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов относительно нормативных временных подвижных нагрузок, а также конкретных тяжеловесных транспортных средств. Нормы не распространяются на сквозные пролетные строения с верхним или нижним поясами, объединенными с железобетонной плитой |
Рекомендации по проектированию шумозащищенных жилых домов для застройки городских магистралей
Статус не определен, cправочные материалы, МП, ТПР | |
Документ утвержден: ЦНИИЭП жилища, Протокол № 19 от 27.05.1983 | |
В Рекомендациях приводится технико-экономическая оценка планировочных приемов и конструктивных средств шумозашиты, применяемых в шумозащищенных жилых домах |
СП 122.13330.2012 Тоннели железнодорожные и автодорожные
C 01.01.2013 действует. C 30.06.2012 не действовал, был принят | |
Документ утвержден: Министерство регионального развития Российской Федерации, Приказ № 278 от 30.06.2012 | |
Cвод правил распространяется на проектирование, строительство и приемку в эксплуатацию новых и реконструкцию существующих железнодорожных тоннелей на железных дорогах общей сети колеи 1520 мм и автодорожных тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования всех категорий, в том числе городских транспортных тоннелей и коротких железнодорожных и автодорожных тоннелей |
СП 46.13330.2012 Мосты и трубы
C 01.01.2013 действует | |
Документ утвержден: Минрегион России, Приказ № 635 от 29.12.2011 | |
Документ распространяется на проектирование новых и реконструируемых постоянных мостовых сооружений и труб: на автомобильных дорогах, включая внутрихозяйственные дороги сельскохозяйственных и промышленных предприятий, на улицах и дорогах населенных пунктов; на железных дорогах колеи 1520 мм при движении пассажирских поездов со скоростями до 200 км/ч, линиях метрополитена и трамвая; на дорогах под совмещенное движение транспортных средств — автомобильных и поездов железных дорог, трамваев и метрополитена; на пешеходных дорогах |
СП 35.13330.2011 Мосты и трубы
C 20.05.2011 действует | |
Документ утвержден: Министерство регионального развития Российской Федерации, Приказ № 822 от 28.12.2010 | |
Комментарий: Изображение документа с учетом опечаток по состоянию на 11.07.2011 г. | |
Документ распространяется на проектирование новых и реконструируемых постоянных мостовых сооружений и труб: на автомобильных дорогах, включая внутрихозяйственные дороги сельскохозяйственных и промышленных предприятий, на улицах и дорогах населенных пунктов; на железных дорогах колеи 1520 мм при движении пассажирских поездов со скоростями до 200 км/ч, линиях метрополитена и трамвая; на дорогах под совмещенное движение транспортных средств — автомобильных и поездов железных дорог, трамваев и метрополитена; на пешеходных дорогах |
СП 120.13330.2012 Метрополитены
C 01.01.2013 действует | |
Документ утвержден: Министерство регионального развития Российской Федерации, Приказ № 270 от 30.06.2012 | |
Свод правил содержит нормы по проектированию новых и реконструируемых метрополитенов, в том числе трассированию линий, размещению и объемно-планировочным решениям станционных комплексов, электродепо, административно-бытовых зданий, расчету и конструированию несущих и внутренних конструкций станций, перегонных тоннелей, систем управления движением поездов, работой станций и системами энергомеханических и электротехнических устройств и сооружений, строительству метрополитенов и приемки их в эксплуатацию |
СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей
C 01.01.2013 действует | |
Документ утвержден: Минрегион России, Приказ № 635/9 от 29.12.2011 | |
Свод правил распространяется на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений для стоянки (хранения) автомобилей и других мототранспортных средств. В документе рассматриваются гаражи-стоянки легковых автомобилей и микроавтобусов |
СП 37.13330.2012 Промышленный транспорт
C 01.01.2013 действует | |
Документ утвержден: Минрегион России, Приказ № 635/7 от 29.12.2011 | |
Свод правил устанавливает нормы проектирования следующих видов промышленного транспорта: железнодорожный колеи 1520 мм, железнодорожный колеи 750 мм, автомобильный, гидравлический, канатный подвесной, конвейерный и распространяется на новое строительство, реконструкцию, техническое переоснащение и капитальный ремонт |