Для корректной работы сайта рекомендуется использовать последнюю версию браузера Opera с поддержкой JavaScript и горизонтальное разрешение экрана 1280+ px.

У нас уже:

Обновлен: 27.09.2016.
PROEKTIA.ru > жд

Ключевое слово: жд

ГОСТ 28450-2014 Брусья мостовые деревянные

C 01.06.2015 действует, взамен — (ИУС 6-2015). C 22.08.2014 по 01.06.2015 не действовал, был принят — сведения о регистрации 929-ст от 22.08.2014 (официальный сайт Росстандарта).
Взамен ГОСТ 28450-90 Брусья мостовые деревянные. Технические условия
Документ утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, Приказ № 929-ст от 22.08.2014; Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации, Протокол № 45-2014 от 25.06.2014
Стандарт распространяется на деревянные мостовые брусья, предназначенные для укладки на мостах в железнодорожные пути колеи 1520 мм со скоростями движения поездов не более 200 км/ч, и устанавливает технические требования к ним
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

ГОСТ 21.702-2013 Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации железнодорожных путей

C 01.01.2015 действует, введен впервые. C 30.12.2013 по 01.01.2015 не действовал, был принят. Сведения о регистрации 2381-ст от 30.12.2013 (официальный сайт Росстандарта)
Документ утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, Приказ № 2381-ст от 30.12.2013; Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации, Протокол № 44 от 14.11.2013
Стандарт устанавливает состав и правила оформления рабочей документации на строительство новых и реконструируемых железнодорожных путей различного назначения (общего пользования, необщего пользования и технологических путей)
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

17-ФЗ О железнодорожном транспорте в Российской Федерации

C 13.05.2003 действует
Документ утвержден: Президент Российской Федерации, Федеральный закон № 17-ФЗ от 10.01.2003
Комментарий: Принят Государственной Думой 24 декабря 2002 года. Одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 года
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

ВСН 167-70 Технические указания по проектированию подпорных стен для транспортного строительства

C 01.10.1970 действует
Документ утвержден: Минтрансстрой, Приказ № 44 от 01.06.1970
Распространяются на проектирование подпорных стен, возводимых на естественных основаниях для поддержания откосов насыпей (низовые стены) и выемок (верховые стены) железных и автомобильных дорог. Указания не распространяются на проектирование подпорных стен специального назначения: противооползневых, противообвальных, морских и волноотбойных, речных берегоукрепительных, а также всех типов стен, сооружаемых в районах вечной мерзлоты
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

СП 122.13330.2012 Тоннели железнодорожные и автодорожные

C 01.01.2013 действует. C 30.06.2012 не действовал, был принят
Документ утвержден: Министерство регионального развития Российской Федерации, Приказ № 278 от 30.06.2012
Cвод правил распространяется на проектирование, строительство и приемку в эксплуатацию новых и реконструкцию существующих железнодорожных тоннелей на железных дорогах общей сети колеи 1520 мм и автодорожных тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования всех категорий, в том числе городских транспортных тоннелей и коротких железнодорожных и автодорожных тоннелей
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

СП 119.13330.2012 Железные дороги колеи 1520 мм

C 01.01.2013 действует
Документ утвержден: Минрегион России, Приказ № 276 от 30.06.2012
Свод правил распространяется на проектирование, строительство и эксплуатацию новых железнодорожных линий, дополнительных (вторых, третьих и четвертых) главных путей и усиление (реконструкцию) существующих линий общего пользования колеи 1520 мм под нагрузку от оси четырехосного вагона на рельсы 245 кН (25 тс), погонную нагрузку восьмиосного вагона 103 кН (10,5 тс) и движение поездов со скоростями: пассажирских — до 200 км/ч, грузовых — до 120 км/ч, грузовых ускоренных и рефрижераторных — 140 км/ч (включительно). Для магистралей со скоростями, превышающими указанные, должны разрабатываться по заданию заказчика и утверждаться им специальные нормативы. Свод правил распространяется на внешние железнодорожные подъездные пути по согласованию с администрацией территорий и с органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

ГОСТ 32209-2013 Фундаменты для опор контактной сети железных дорог

C 01.06.2014 действует. C 08.11.2013 по 01.06.2014 не действовал, был принят. Сведения о регистрации 1473-ст от 08.11.2013
Документ утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, Приказ № 1473-ст от 08.11.2013; Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации, Протокол № 57-П от 27.06.2013
Комментарий: Введен впервые (ИУС 05-2014)
Стандарт распространяется на фундаменты железобетонные, предназначенные для установки стоек опор контактной сети электрифицированных железных дорог по ГОСТ 19330-2013 в любых климатических условиях
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

ГОСТ 19330-2013 Стойки для опор контактной сети железных дорог

C 01.06.2014 действует. C 08.11.2013 не действовал, был принят. Сведения о регистрации 1480-ст от 08.11.2013 (Официальный сайт Росстандарта)
Документ утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, Приказ № 1480-ст от 08.11.2013; Межгосударственный Совет по стандартизации, метрологии и сертификации, Протокол № 57-П от 27.06.2013
Комментарий: Введен впервые (ИУС 05-2014)
Стандарт распространяется на стойки для опор контактной сети, сооружаемых на общей сети электрифицированных железных дорог и железнодорожных подъездных путях предприятий в различных климатических условиях. Стойки предназначены для применения в качестве промежуточных, переходных и анкерных опор контактной сети для участков постоянного и переменного тока, а также для опор жестких поперечин
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

ГОСТ Р 54747-2011 Шпалы железобетонные для железных дорог колеи 1520 мм

Внимание! Документ не действует.
C 01.03.2016 не действует, отменен — сведения о регистрации 1316-ст от 09.09.2015 (официальный сайт Росстандарта); действует ГОСТ 33320-2015. C 01.07.2012 по 01.03.2016 действовал, введен впервые — (ИУС 6-2012).
Документ утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, приказ № 932-ст от 13.12.2011
Комментарий: Введен впервые (ИУС 6-2012)
Стандарт распространяется на железобетонные шпалы для железнодорожных путей общего и необщего пользования, предназначенные для обращения железнодорожного подвижного состава, и устанавливает общие технические требования к ним
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

ГОСТ 22131-76 Опоры железобетонные высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог

C 01.07.1977 действует
Документ утвержден: Госстрой СССР (Государственный комитет Совета Министров СССР по делам строительства), постановление № 141 от 26.08.1976
Комментарий: Переиздание. Сентябрь 1978 г.
Стандарт распространяется на железобетонные предварительно напряженные центрифугированные стойки, предназначенные для устройства опор высоковольтносигнальных линий автоблокировки железных дорог напряжением 6-10 кВ
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

ГОСТ 21174-75 Шпалы железобетонные предварительно напряженные для трамвайных путей широкой колеи

C 01.07.1976 действует
Документ утвержден: Госстрой СССР (Государственный комитет Совета Министров СССР по делам строительства), постановление № 160 от 29.09.1975
Комментарий: Переиздание январь 1987 г.
Стандарт распространяется на брусковые железобетонные предварительно напряженные шпалы применяемые в прямых и кривых участках трамвайных путей широкой колеи бесстыковых и со стыками, с дорожным покрытием и без него. Шпалы предназначены для применения с рельсами типов Тв60, Тв65, Р43, Р50, Р65, Р75 и промежуточными скреплениями типа ЛС-053
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...

ГОСТ 28450-90 Брусья мостовые деревянные

Внимание! Документ не действует.
C 01.06.2015 не действует, заменен — сведения о регистрации 929-ст от 22.08.2014 (официальный сайт Росстандарта); (ИУС 6-2015).
C 01.01.1991 по 01.06.2015 действовал, введен впервые. Заменен ГОСТ 28450-2014
Документ утвержден: Госстандарт СССР, постановление № 279 от 26.02.1990
Комментарий: Введен впервые. Переиздание. Сентябрь 2005 г. Ограничение срока действия снято: Протокол № 5-94 МГС от 17.05.94 (ИУС № 11-94)
Стандарт распространяется на деревянные брусья, предназначенные для укладывания на мостах железных дорог колеи 1520 мм
Перейти к тексту документа
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Нет рейтинга)
Ждите...Ждите...